Kas ir TGV?
TGV (caur stiklu), tehnoloģija caurumu veidošanai uz stikla pamatnes. Vienkārši sakot, TGV ir augstceltne, kas caurdur, aizpilda un savieno stiklu augšup un lejup, lai uz stikla grīdas izveidotu integrētās shēmas. Šī tehnoloģija tiek uzskatīta par galveno tehnoloģiju nākamās paaudzes 3D iepakojumam.
Kādas ir TGV raksturīgās iezīmes?
1. Struktūra: TGV ir vertikāli caururbjošs vadošs caurums, kas izveidots uz stikla pamatnes. Uz poru sienas uzklājot vadoša metāla slāni, augšējais un apakšējais elektrisko signālu slānis tiek savienoti kopā.
2. Ražošanas process: TGV ražošana ietver substrāta pirmapstrādi, caurumu veidošanu, metāla slāņa uzklāšanu, caurumu aizpildīšanu un saplacināšanu. Izplatītākās ražošanas metodes ir ķīmiskā kodināšana, lāzerurbšana, galvanizācija un tā tālāk.
3. Lietojuma priekšrocības: Salīdzinot ar tradicionālajiem metāla caurumiem, TGV ir mazāka izmēra, lielāka vadu blīvuma, labākas siltuma izkliedes un citas priekšrocības. To plaši izmanto mikroelektronikā, optoelektronikā, MEMS un citās augsta blīvuma savienojumu jomās.
4. Attīstības tendence: Attīstoties elektroniskajiem izstrādājumiem miniaturizācijas un augstas integrācijas virzienā, TGV tehnoloģija saņem arvien lielāku uzmanību un pielietojumu. Nākotnē tās ražošanas process tiks turpināts optimizēt, un tās izmērs un veiktspēja turpinās uzlaboties.
Kas ir TGV process?
1. Stikla pamatnes sagatavošana (a): Sākumā sagatavojiet stikla pamatni, lai nodrošinātu, ka tās virsma ir gluda un tīra.
2. Stikla urbšana (b): stikla pamatnē tiek izveidots caurums ar lāzeru. Cauruma forma parasti ir koniska, un pēc lāzerapstrādes vienā pusē tas tiek apgriezts un apstrādāts otrā pusē.
3. Urbuma sienas metalizācija (c): Metalizācija tiek veikta uz urbuma sienas, parasti izmantojot PVD, CVD un citus procesus, lai uz urbuma sienas izveidotu vadoša metāla sēklas slāni, piemēram, Ti/Cu, Cr/Cu utt.
4. Litogrāfija (d): Stikla pamatnes virsma ir pārklāta ar fotorezistu un fotoraksturota. Atsegt detaļas, kurām nav nepieciešama galvanizācija, lai atsegtas būtu tikai tās detaļas, kurām nepieciešama galvanizācija.
5. Caurumu aizpildīšana (e): Vara galvanizācija, lai aizpildītu stikla caurumus, veidojot pilnīgu vadošu ceļu. Parasti ir nepieciešams, lai caurums būtu pilnībā aizpildīts bez caurumiem. Ņemiet vērā, ka diagrammā Cu nav pilnībā aizpildīts.
6. Pamatnes plakana virsma (f): Daži TGV procesi saplacina piepildītā stikla pamatnes virsmu, lai nodrošinātu, ka pamatnes virsma ir gluda, kas veicina turpmākos procesa posmus.
7. Aizsargslānis un spaiļu savienojums (g): Uz stikla pamatnes virsmas ir izveidots aizsargslānis (piemēram, poliimīds).
Īsāk sakot, katrs TGV procesa solis ir kritiski svarīgs un prasa precīzu kontroli un optimizāciju. Pašlaik mēs piedāvājam TGV stikla caur caurumu tehnoloģiju, ja nepieciešams. Lūdzu, sazinieties ar mums!
(Iepriekš minētā informācija ir ņemta no interneta, cenzūra)
Publicēšanas laiks: 2024. gada 25. jūnijs