Kas ir TGV?
TGV, (caur stiklu caur), tehnoloģija caurumu izveidei uz stikla pamatnes. Vienkārši izsakoties, TGV ir daudzstāvu ēka, kas caurdur, aizpilda un savieno stiklu augšup un lejup, lai izveidotu integrētās shēmas uz stikla grīdas. Šī tehnoloģija tiek uzskatīta par galveno tehnoloģiju nākamās paaudzes 3D iepakojumam.
Kādas ir TGV īpašības?
1. Struktūra: TGV ir vertikāli iekļūstošs vadošs caurums, kas izveidots uz stikla pamatnes. Uzklājot vadošu metāla slāni uz poru sienas, augšējais un apakšējais elektrisko signālu slānis ir savstarpēji savienoti.
2. Ražošanas process: TGV ražošanā ietilpst substrāta pirmapstrāde, caurumu veidošana, metāla slāņa uzklāšana, caurumu aizpildīšana un saplacināšana. Izplatītas ražošanas metodes ir ķīmiskā kodināšana, lāzera urbšana, galvanizācija un tā tālāk.
3. Lietojuma priekšrocības: Salīdzinot ar tradicionālo metāla caurumu, TGV ir mazāka izmēra priekšrocības, lielāks vadu blīvums, labāka siltuma izkliedes veiktspēja un tā tālāk. Plaši izmanto mikroelektronikā, optoelektronikā, MEMS un citās augsta blīvuma starpsavienojumu jomās.
4. Attīstības tendence: Attīstoties elektroniskajiem produktiem miniaturizācijas un augstas integrācijas virzienā, TGV tehnoloģijai tiek pievērsta arvien lielāka uzmanība un pielietojums. Nākotnē tā ražošanas process tiks turpināts optimizēt, un tā izmērs un veiktspēja turpinās uzlaboties.
Kas ir TGV process:
1. Stikla pamatnes sagatavošana (a) : sākumā sagatavojiet stikla pamatni, lai nodrošinātu, ka tā virsma ir gluda un tīra.
2. Stikla urbšana (b): izmanto lāzeru, lai stikla pamatnē izveidotu caurumu caurumu. Cauruma forma parasti ir koniska, un pēc lāzera apstrādes no vienas puses tas tiek apgriezts un apstrādāts no otras puses.
3. Caurumu sieniņu metalizācija (c): Metalizācija tiek veikta uz cauruma sienas, parasti izmantojot PVD, CVD un citus procesus, lai izveidotu vadošu metāla sēklu slāni uz cauruma sienas, piemēram, Ti/Cu, Cr/Cu utt.
4. Litogrāfija (d) : Stikla pamatnes virsma ir pārklāta ar fotorezistu un ar fotorakstu. Atklājiet detaļas, kurām nav nepieciešams apšuvums, lai tiktu atklātas tikai tās daļas, kurām nepieciešams apšuvums.
5. Caurumu aizpildīšana (e) : vara galvanizācija, lai piepildītu stiklu cauri caurumiem, veidojot pilnīgu vadošu ceļu. Parasti tiek prasīts, lai caurums būtu pilnībā aizpildīts bez caurumiem. Ņemiet vērā, ka Cu diagrammā nav pilnībā aizpildīts.
6. Pamatnes plakana virsma (f) : daži TGV procesi izlīdzinās pildītā stikla pamatnes virsmu, lai nodrošinātu, ka pamatnes virsma ir gluda, kas veicina turpmākās procesa darbības.
7.Aizsargkārta un spaiļu savienojums (g) : Uz stikla pamatnes virsmas veidojas aizsargslānis (piemēram, poliimīds).
Īsāk sakot, katrs TGV procesa posms ir kritisks un prasa precīzu kontroli un optimizāciju. Pašlaik mēs piedāvājam TGV stikla caururbumu tehnoloģiju, ja nepieciešams. Lūdzu, sazinieties ar mums!
(Iepriekš minētā informācija ir no interneta, cenzūra)
Izlikšanas laiks: 25.06.2024