TGV stikla substrāti 12 collu vafeļu stikla perforācija

Stikla substrātiem ir labākas termiskās īpašības, fizikālā stabilitāte, tie ir karstumizturīgāki un mazāk pakļauti deformācijas vai deformācijas problēmām augstas temperatūras dēļ;

Turklāt stikla serdes unikālās elektriskās īpašības ļauj samazināt dielektriskos zudumus, tādējādi nodrošinot skaidrāku signālu un jaudas pārraidi. Tā rezultātā jaudas zudumi signāla pārraides laikā tiek samazināti un mikroshēmas kopējā efektivitāte dabiski palielinās. Stikla serdes substrāta biezumu var samazināt aptuveni uz pusi, salīdzinot ar ABF plastmasu, un retināšana uzlabo signāla pārraides ātrumu un jaudas efektivitāti.

TGV caurumu veidošanas tehnoloģija:

Lāzera inducētas kodināšanas metode tiek izmantota, lai ar impulsa lāzeru radītu nepārtrauktu denaturācijas zonu, un pēc tam lāzera apstrādāto stiklu ievieto fluorūdeņražskābes šķīdumā kodināšanai. Denaturācijas zonas stikla kodināšanas ātrums fluorūdeņražskābē ir lielāks nekā nedenaturētam stiklam, veidojot caurumus.

TGV aizpildījums:

Vispirms tiek izveidoti TGV aklie caurumi. Otrkārt, sēklas slānis tiek uzklāts TGV aklā cauruma iekšpusē, izmantojot fizikālu tvaiku pārklāšanu (PVD). Treškārt, galvanizācija no apakšas uz augšu nodrošina TGV nemanāmu aizpildīšanu; visbeidzot, izmantojot pagaidu līmēšanu, pretslīpēšanu, ķīmiski mehānisko pulēšanu (CMP), vara atsegšanu un atdalīšanu, veidojot TGV metāla pildītu pārneses plāksni.